记者 陈翊群 通讯员 王丽 肖永顺）“宁德沈海复线双福高速和宁古高速六都互通项意图施工以来，没有黑科技的参加，咱们的进展及对周边环境维护的成效不会这么显着，”承建方中铁十四局三公司双福高速A15标项目经理李保印如是说，双福高速和项目部拌合站紧邻供给宁德市第三自来水厂和一家食物加工厂，施工期间，哪怕车速过快扬起的尘土都或许影响到水厂的水质和食物的加工。

　　宁德沈海复线双福高速福安至蕉城漳湾段分A11标至A15标，中铁十四局三公司承建的A15标，起点坐落蕉城区七都镇，总算蕉城区金涵乡井上村。

　　2015年末，双福高速A15标项目部建立环保办理小组后，初次会上就有人提出：“机械化、智能化和循环运用是大势所趋，既契合国家方针，又契合公司项目办理年活动，咱们有必要运用新科技来处理环保压力，维护宁德公民的饮用水，维护这儿的一山一水。”这一提议得到了与会人员的认同，科技环保的大幕就此摆开。

　　在双福高速和A15标项目部拌合站的大临建造中（暂时作业场所，项目竣工后撤除），建造者就因而规划安装了废水处理系统，设置了三级沉积池，排放的污水经沉积后构成的清水，可以循环运用，冲刷罐车或许对路途进行浇水降尘。拌合站开端作业后，项目部首先安装了现在国内最先进的按捺拌合站水泥罐扬尘的设备脉冲式除尘器，将10台设备安装在水泥罐上，混凝土拌和时发生的细微上扬粉尘会被脉冲除尘器搜集起来，运用脉冲反吹的压缩空气，再将粉尘回来混凝土。

　　“该设备除尘清灰效率高、运转安稳，一次可处理4.8吨混凝土发生的粉尘量，除尘率高达99.5%，还可以将粉尘收回运用，最大程度减少了对周边环境和水厂的影响，达到了降本和环保两全其美的意图。”李保印说，“从开工到完毕，咱们从未收到水厂和其他单位的任何投诉，阐明咱们所做的尽力是有作用的。”

　　“黑科技”的植入，处理了上部的尘埃颗粒，不过残留混凝土乱弃对环境的影响也不行小觑。该项目部担负着24万方混凝土的生产任务，依照一般混凝土的损耗率2%来保存预算，混凝土糟蹋将高达4800立方米以上，相当于近500罐车混凝土造成了糟蹋，给项目本钱办理带来了很大压力。“剩下混凝土的处理对项目部的环保施工也同样是个应战，之前罐车司机常常将罐内的剩下混凝土随地倾倒，既污染环境又造成了巨大的糟蹋。”项目部技能负责人杨泽功说。

　　经过多方调查，该项目部投入13万元，引进了新一代环保节能产品“砂石别离机”。混凝土废料浆水由进料斗流入别离机进行清洗，别离出来的砂石别离送到出砂口与出石口，溢流出来的浆水流向沉积池，经过三级沉积后再由水泵抽回。彻底处理了抛弃混凝土的污染问题，完结了残留混凝土中的砂石的清洗别离及收回运用。在拌合站出口处，项目部还设置了工程清洁洗轮机，对进出的车辆进行清洗，该设备选用机械感应，主动控制无需人工，不到1分钟的时刻洁净度高达80%以上。在下方，建造者还安装了沉积池，将水收回重复运用。

　　此外，在双福高速施工期间，承建方初次在地道内运用了门禁人脸辨认与车牌主动辨认系统，并在我省高速公路地道施工中推行；地道口仰坡施工，坚持原地表植被，避免水土流失；首先运用无需水冷的螺杆式空气压缩机，既减少了设备占地面积，又减少了油污污染；桥梁下部结构施工完结后，及时对主线用地进行美化处理，既避免水土流失，又美化了施工环境。

　　在双福高速A15标项目部，从项目部拌合站门口到井上大桥，有6个便道口，项目部在每个便道口设2人整理，在晴天，2台浇水车不间断对便道和施工现场进行浇水，完结施工现场零扬尘。“许多时分，为了做好环保作业，咱们经常用浇水车对104国道5公里路途运用晚上责任进行清洗。”项目安全部长李连合如是说。

　　据悉，宁德沈海复线双福高速公路是国家高速公路沈阳至海口纵线日建成通车。现在，一辆辆轿车快速穿越地道和桥梁，行进在双福高速上，路途两旁树木生气勃勃，构成一幅“人在车上坐，车在画中游”的“富春山居图”。宁古高速六都互通项目则于2018年4月开工，项目总投资约4.3亿元，是宁德至古田高速公路项意图先期开工建造工程，也是上汽宁德基地项目物流主通道。现在工程建造已到最终一阶段，各项任务方针已清晰，估计6月底完结土建工程，8月份完结运营通车。

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